EFICIENTIZAREA POWERTRAIN
Un acuzat turbo, motor cu patru cilindri oferă 55 kW (73,8 CP) de putere, în timp ce la cerere de răcire optimizează eficiența consumului de combustibil și menține nivelul de zgomot redus. Motorul respectă emisiile regionale, menținând contractori până la curent cu cele mai recente tehnologii.
ADVANCED ECO-MODE a Repartizor de asfalt
Avansat Eco-mode modifică turația motorului pentru a economisi combustibil și pentru a reduce nivelul de zgomot, ceea ce duce la costuri de exploatare mai mici și o mai bună comunicare site-ul de lucru.
TRACȚIUNE
MAI MULT
Trenul de rulare combină viteza unui finisor roți cu tracțiune și flotația unui finisor pistă. Acest sistem este echipat cu seturi oscilant boghiului care ajuta trenul de rulare pentru a menține contactul cu suprafața, indiferent de nereguli. deviații Grad și mișcarea și punctul de remorcare sunt reduse la minimum datorită mișcării derulări a acestor seturi de boghiu, rezultând rezultate pavare mai lin. Acest sistem este, de asemenea, nu necesită întreținere. Componentele acoperite cu cauciuc vărsat asfalt vărsat asfalt și pentru a preveni acumularea, în timp ce acumulatori auto-tensionare, blocuri de ghidare centru, și cabluri curea interne asigură o fiabilitate.
RESPONSIVE DIRECTIE SI DEPLASARE OPȚIUNI din Repartizor de asfalt
Trei moduri de direcție / de călătorie oferă opțiuni alternative de control pentru pavaj, călătorind, și manevrarea în jurul locului de locuri de muncă. Modul Pave permite o viteză de pavare până la 64 MPM (210 fpm), în timp ce modul de deplasare oferă o viteză rapidă de 11 de kilometri pe oră (7 mph). Modul Manevra oferă capacitatea de cotitură strânsă pentru poziționarea mai ușoară în zonele compacte.
AUTOMATIZARE MATERIAL DEBIT
îmbunătățește
Caracteristici cum ar fi auto-umplere, de control buncăr-o singură atingere și activarea sistemului de alimentare singur comutator simplifica operarea mașinii și pentru a permite operatorilor să se concentreze asupra altor funcții de șantier.
ÎNCEPERE consecventă a Repartizor de asfalt
începe pavaje consistente poate duce la un trotuar mai lin. La începutul fiecărei treceri, sistemul de alimentare cu material de auto-umplere activează melcilor și transportoare și materialul se deplasează pe fața sapei până când materialul atinge valorile prescrise ale senzorilor de alimentare. Această consecvență permite operatorilor să tune rapid fin viteze sistemul de alimentare pentru fluxul de material neted, în fața a sapei.
