सीएएमसी हल्के कार्गो वैन 6 × 2 के प्रासंगिक आयाम (मिमी) |
|
प्रकार |
वैन 6 × 2 |
| व्हील बेस | 1850 + 4800 |
| पूरी लंबाई | 11100 |
| कुल मिलाकर | 2500 |
| कुल मिलाकर | 3850 |
| गोदाम की लंबाई | 8700 |
| वेयरहाउस | 2300 |
| वेयरहाउस | 600,800 |
| फ्रंट ओवरहांग | 1370 + 75 |
| रियर ओवरहाँग | 3080 |
| फ़्रेम ग्राउंड क्लियरेंस | 1128 |
| फ़्रेम | 278 |
| फ़्रेम | 940/842 (सामने / पीछे) |
| सीएएमसी क्लासिक वैन 6 × 2 की व्हीलबेस | 2065/1860 |
| कार्गो वान की शक्ति | ||
| इंजन के प्रकार | YC6J210-33 | SC9DK240Q3B1 |
| पैटर्न | इन-लाइन, वॉटर कोयलिंग, सिक्स-सिलेंडर | इन-लाइन, वॉटर कोयलिंग, सिक्स-सिलेंडर |
| तेल खिला प्रणाली | आंतरिक ईजीआर | आंतरिक ईजीआर |
| रेटेड पावर / रोटेट स्पीड (केडब्ल्यू / आर / मि) | 155/2500 | 177/2200 |
| मैक्स टोक़ / घूर्णन गति (एनएम / आर / मिनट) | 710 / (1400-1700) | 922/1400 |
| सिलेंडर व्यास × स्ट्रोक (मिमी) | 105 × 125 | 114 × 144 |
| प्रवेश पद्धति | इंटर कूलिंग | इंटर कूलिंग |
| आउटपुट वॉल्यूम (एल) | 6.4 9 4 | 8.82 |
| व्यर्थ की गतिशीलता | 700 ~ 750 | 700 ± 20 |
| शीतलक का रास्ता | पानी ठंढा करना | पानी ठंढा करना |
| मैक्स। नेट पावर / रोटेट स्पीड (केडब्ल्यू / आर / मि) | 150/2500 | 175/2200 |
| मैक्स। नेट पावर / रोटेट स्पीड ईंधन फीडिंग | 0.1014 | 0.136 |
| शोर डीबी (ए) | <93 | <93 |
| उत्सर्जन | यूरो -3 | यूरो -3 |
सीएएमसी हल्के कार्गो वैन 6 × 2 का वजन (किग्रा) |
कार्गो वान की संचालन प्रणाली |
कार्गो ट्रक की क्लच सिस्टम |
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| वजन नियंत्रण | 9300 | रीडायरेक्टर | Ø100 | प्रकार | Ø395 ढकेलने वाला क्लच |
| चेसिस कोब वजन | 7500 | पावर स्टीयरिंग पंप | तरल पम्प | नियंत्रण प्रणाली | हाइड्रोलिक वायवीय नियंत्रण |
| कैर्रींग क्षमता (वाणीकरण) | 15505 | ||||
| कुल वजन | 25000 | ||||
ट्रांसमिशन प्रदर्शन |
कार्गो वैन की ब्रेक सिस्टम |
सीएएमसी हल्के कार्गो वैन 6 × 2 के अन्य पैरामीटर |
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| उच्चतम गति | 105 किमी / घं | प्रकार | डबल पाश वायवीय ब्रेकिंग | टायर्स का प्रकार | 11.00-20 |
| मैक्स ग्रेडिएंट | 25% | ब्रेक का प्रकार | नगाड़ा | ईंधन टैंक क्षमता (एल) | 380 एल |
| गियरबॉक्स का मॉडल | 9 जे एस 11 9 बी | पार्किंग ब्रेक | वसंत प्रकार | बैटरियों की क्षमता (आह) | 135 आह |
| गियर्स | 9 | आपातकालीन गतिरोधक | वसंत प्रकार | ||
| ड्राइव धुरी अनुपात | 4.44 | ||||
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