انتقال الکترونیکی از
کامیون بند بند
شش سرعت به جلو یک سرعت معکوس کلاچ فشار الکترونیک کنترل (ECPC) انتقال های پیشرفته بهره وری الکترونیک استراتژی کنترل (APECS) ارائه صاف تغییر با شتاب قوی و بهره وری بالا.
ویژگی ها: - نگه سرعت / محدود کردن تابع اجازه می دهد تا سرعت ماشین را به در یک کیلومتر / ساعت یا یک مایل در ساعت محدود شود مراحل به مطابقت با محدودیت سرعت سایت. - gearshifts انتقادی حفظ درایو مستقیم قفل کردن و از بین بردن انداختن به درایو مبدل. این حفظ سرعت زمین در طول تغییرات در نمرات. - انتقال طور خودکار تغییر امتیاز به بهترین شرایط عملیاتی کت و شلوار.
کندکننده
کندکننده انتقال انتگرال با طراحی چگالی توان بالا. با توجه به اندازه جمع و جور آن، واحد سرعت را با روغن پر می کند، ارائه قدرت، عقب تر و زمان پاسخ سریع. سطح عقب به طور خودکار در نمرات کمتری در چرخ دنده های پایین تر کاهش می یابد.
کنترل کشش از
کامیون بند بند
پیشرفته ترین سیستم کنترل کشش
سیستم کنترل کشش است تفاوت مرطوب چنگ بین محور و متقابل محور، که می تواند درگیر شده و رها تشکیل "بر روی بروید."
INTER-اکسل قفل دیفرانسیل
قفل تراکتور و سیستم های درایو تریلر با هم و تغییر توزیع گشتاور برای کشش بسیار عالی در شرایط زیر پا فقیر و بر نمرات. اجرا توسط یک سوئیچ واقع در زیر پایی.
CROSS-دیفرانسیل محور قفل
قفل محور تفاوت، اقدام هماهنگ با قفل دیفرانسیل بین محور هنگامی که سوئیچ پا فعال است و سوئیچ-داشبورد انتخاب شده است.
پرسش و پاسخ از
کامیون بند بند
عملکرد و راحتی
سیستم تعلیق جلو
سیستم تعلیق جلو سه نقطه نوسان ± 6 درجه به ارائه یک سواری نرم، اجازه می دهد اپراتور به سفر در سرعت بیش از زمین خشن. این نرم بارهای تاثیر بر ساختارها و مؤلفه با استفاده از یک A-قاب نوسان با کراوات میله جانبی برای کنترل محور وری جنبش. با مته سوراخ بزرگ، سیلندر کم فشار هستند هدف طراحی شده برای برنامه های کاربردی سخت و ارائه نرم، سواری نرم.
تعلیق عقب
سیستم تعلیق عقب دارای یک هندسه راه رفتن پرتو، عمر طولانی، مانت سیستم تعلیق عقب، که ارائه یک سواری قابل اعتماد و پایدار برای حفظ بار بسیار عالی است.
