Пункт снижения веса |
Состояние перед уменьшением веса |
Оптимизация структуры конструкции |
Новое применение материала |
Уменьшение веса |
Рамка | Рамка 8 + 5мм | Оптимизирован для 10-мм однослойной рамки | Примите высокопрочную однослойную рамку WL650 | 147 кг |
весна | 9/9/9 + 6 | 4/4/9 + 6 | 12 кг |
Основание моста (мм) |
Управляемый тип |
Допустимая масса перетаскивания |
Полная масса (кг) |
Двигатель |
Максимальная мощность |
Весенний лист |
Спецификация шин |
Коробка передач |
Ведущая ось |
HN4253HP34B6M3 |
6 × 2 | 37055 | 25000 | P11C-UH | 325 | 4/4/9 + 6 |
11.00R20 12.00R20 12.00R22.5 |
12JS160TA | HL460 | HN4253HP34B6M3 | |
6 × 2 | 37055 | 25000 | WP10.336N | 336 | 4/4/9 + 6 |
11.00R20 12.00R20 12.00R22.5 |
12JS160TA | HL460 | HN4253HP34B6M3. | |
6 × 2 | 37055 | 25000 | L340 30 | 340 | 4/4/9 + 6 |
11.00R20 12.00R20 12.00R22.5 |
12JS160TA | HL460 | HN4253HP34B6M3 | |
6 × 2 | 37055 | 25000 | ISME345 30 | 345 | 4/4/9 + 6 |
11.00R20 12.00R20 12.00R22.5 |
12JS160TA | HL460 |
Tag: Боковой разгрузочный трактор | Боковой разгрузочный трактор 6 × 4 | Трактор с боковой разгрузкой CNG | Тягач с боковой разгрузкой CNG 6 × 4
Tag: Боковой самосвал | Бортовой самосвал 6 × 4 | Тягач с боковой разгрузкой CNG | Тягач с боковой разгрузкой LNG
English Russian Spanish French German Japanese Korean Arabic Portuguese Italian Vietnamese Polish Persian Turkey Danish Thai Finland inde Indonesia Dutch Romania