МОНТАЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ сочлененного самосвала
Точки крепления подвески интегрированы в корпус оси, повышая надежность.
СЕРВИСНЫЕ ТОРМОТЫ
Двухконтурная, полноприводная тормозная система. Гидравлическая система полной мощности включает самоочищающиеся дисковые тормоза с независимыми передними и задними цепями и аккумуляторами.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
B
Устанавливается на центральную ось в приподнятом положении, пружина прикладывается и гидравлически отпускается.
КОМФОРТ ОПЕРАТОРА
Повышение производительности у надежного оператора
КОМБИНИРОВАННЫЙ КОМФОРТ
Трехточечная передняя подвеска с осциллирующей осью и распорками низкого давления в сочетании с кабиной, установленной в центре, обеспечивают непревзойденный уровень комфорта вождения для оператора во всех условиях движения. Оператор остается комфортным и продуктивным в течение дня.
ПРОСТОРНАЯ ДВУХМЕСТНАЯ КАБИНА
Сочлененный грузовик оснащен большой кабиной из двух человек, предлагающей удобное рабочее место для оператора и пассажира с большими отделениями для хранения.
ВОЗДУШНОЕ ПОДВЕСКА СИДЕНЬЯ
Пневматическое сиденье улучшает комфорт оператора с мягкой верхней спинкой, регулируемым демпфированием с тремя настройками, индикатором зоны езды и регулируемыми поясничными установками. Он полностью настраивается для обеспечения оптимального положения вождения.
ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ
Полноразмерное пассажирское сиденье имеет полностью мягкое сиденье со спинкой и широкий выдвижной ремень безопасности для безопасной и комфортной езды. Пассажирское сиденье расположено рядом с сиденьем оператора, что дает оператору и пассажиру четкий обзор приборной панели, органов управления и дороги.
РУЛЕВАЯ КОЛОНКА сочлененного самосвала
Удобное ведущее положение обеспечивается с помощью телескопической и наклонной регулируемой рулевой колонки.
ПРОСТОТА ЭКСПЛУАТАЦИИ
Разработан в среде оператора
УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ
B
Устойчивое развитие возможно
B
Сочлененный грузовик разработан для максимальной эффективности и производительности при сохранении природных ресурсов.
ВОЗДУШНОЕ КАЧЕСТВО
Двигатель, включающий модуль чистого выброса (CEM), соответствует стандартам токсичности выхлопных газов U.S. EPA Tier 4 Final / EU Stage IV. Двигатель обладает гибкостью работы на дизельном топливе с ультранизким содержанием серы (ULSD) или биодизеле до B20, смешанном с ULSD. Все виды топлива должны содержать не более 15 ppm серы.
