Articolo di riduzione del peso | Stato prima della riduzione del peso | Ottimizzazione del design della struttura | Nuova applicazione di materiale | Riduzione di peso |
Telaio | Strato di strato 8 + 5mm | Ottimizzato per essere telaio monostrato da 10 mm | Adottare la piastra WL650 ad alta resistenza per un unico strato | 140 G |
Primavera | Anteriore 4 / Posteriore 12 | Anteriore 4 / Posteriore 4 | 152 G | |
Asse di equilibrio | 2918AHD-110-C | Ottimizzato per essere leggero assale di bilanciamento 2918BHD-140 | 88 G | |
Asse intermedio / posteriore | 457 (4.11) Assale posteriore / intermedio, ABS domestico | HL460 (4.10) Asse intermedio / posteriore, ABS domestico | 203 G |
Tipo determinato | Trascinando massa ammissibile | Massa totale (kg) | Anteriore 4 / posteriore 9 + 6 | Caratteristica pneumatici | scatola di trasmissione | Trasmissione al ponte | HN425G37CLM3 | |||
6 × 4 | 39500 | 25000 | WP12.380E32 | 385 | 4/4 | 11.00R20 | 12JS160TA | HL460 | HN4250HP40CM3 | |
6 × 4 | 40000 | 25000 | P11C-UJ | 350 | 4/4 | 11.00R20 | 12JS160TA | HL460 | HN4250HP40CM3 | |
6 × 4 | 39500 | 25000 | P11C-UR | 380 | 4/4 | 11.00R20 | 12JS160TA | HL460 | HN4250HP40CM3 | |
6 × 4 | 39500 | 25000 | ISLe375 30 | 375 | 4/4 | 11.00R20 | 12JS160TA | HL460 | HN4250HP40CM3 | |
6 × 4 | 39500 | 25000 | WP12.375N | 420 | 4/4 | 11.00R20 | 12JS160TA | HL460 | HN4250HP40CM3 | |
6 × 4 | 39500 | 25000 | F2CE0681B * B052 | 380 | 4/4 | 11.00R20 | 12JS160TA | HL460 |
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