Sức mạnh động lực của xe cộ kéo Xe tải kéo 6 × 4 |
Mô hình |
||
| Mô hình động cơ | SC9DT320Q3 | Nền trục | |
| Mẫu | Phù hợp, xi lanh | Tổng chiều dài | |
| Tủ điện, bugi đánh lửa | Nhìn chung | ||
| Công suất ra / tốc độ (kw / r / min) | 235/2200 | Nhìn chung | |
| Mô men / tốc độ tối đa (Nm / r / phút) | 1250/1400 | Chiều dài container | |
| Đường kính xylanh × stroke (mm) | 114 x 144 | Thùng đựng hàng | |
| Phương pháp đầu vào không khí | Siêu lạnh làm mát | Thùng đựng hàng | |
| Chuyển vị (L) | 8,82 | Hệ thống treo trước chung | |
| Tốc độ chạy nhanh | 650 ± 25 | Hệ thống treo sau | |
| Phương pháp làm mát | Nước làm mát | Giải phóng mặt bằng từ yên ngựa | |
| Công suất / tốc độ mạng tối đa | 233/2200 | Khung | |
| Nhiên liệu | NG | Khung | |
| Tiếng ồn | 93 | < Mặt trước / phía sau theo dõi cơ sở | |
| Phóng điện | Euro-3 | ||
Hệ thống lái của |
CNG, LNG Xe tải kéo 6 × 4
Hệ thống ly hợp 6 × 4 |
Xe tải kéo
Khối lượng chung |
|||
| Chuyển tiếp | Ø100 | Mẫu | Ố 430 Clutch | Chassis cản trở khối lượng | |
| Chỉ đạo động học bơm | Bơm chất lỏng | Hệ thống điều khiển | Kiểm soát khí nén thủy lực | Tải khối lượng (thông báo) | |
| Tổng trọng lượng (thông báo) | |||||
| Hiệu suất Truyền | |||||
Hệ thống phanh của máy kéo |
Các tham số khác |
Tốc độ tối đa (km / h) |
|||
| Mẫu | Phanh bằng khí nén kép | Mô hình lốp | 11.00R20 | Khả năng cấp lớp tối đa | |
| Loại phanh | Phanh trống | Thể tích bình chứa khí | 1120M³ | Mô hình hộp số | |
| Phanh đỗ xe | Loại lò xo | Dung lượng pin | 135 Ah | Bánh răng hộp số | |
| Phanh khẩn cấp | Loại lò xo | Tốc độ của trục truyền động | |||

Tag: Xe tải nhẹ | Xe tải Chở nhẹ 6 × 4 | Xe tải chở nhẹ 8 × 4 | Xe tải nhẹ

Tag: Xe tải nhẹ châu Âu | Máy kéo Trọng lượng nhẹ của Châu Âu 6 × 4 | Máy kéo nhẹ châu Âu | Xe tải nhẹ Châu Âu
English Russian Spanish French German Japanese Korean Arabic Portuguese Italian Vietnamese Polish Persian Turkey Danish Thai Finland inde Indonesia Dutch Romania