FRONT FRAME
B
Thiết kế khung phía trước có một phần hộp lớn và dầm khung rộng, bền để xử lý tải mô-men xoắn. Thiết kế khung khác nhau làm giảm căng thẳng trong khu vực bị xáo trộn và tối ưu hóa hình học treo. Thiết kế khung sử dụng tối đa hàn robot để tăng độ bền.
KHUNG THẤP
B
Bốn tấm hộp được xây dựng khung sau giảm thiểu nồng độ căng thẳng và cung cấp trọng lượng nhẹ và tuổi thọ dài.
BƠM XUẤT KHẨU của xe tải khớp nối
B
Sử dụng rộng rãi 450 thép cứng Brinell cung cấp sức chịu đựng và chống mài mòn tuyệt vời. Thiết kế đường ray cơ thể làm giảm sự đổ vật liệu tại khu vực bốc hàng. Sự phân chia công trình dòng chảy cho phép đẩy tẩy sạch sẽ tối đa hóa sản xuất và tránh lãng phí vật liệu mang trở lại.
Tạm ngưng
Hệ thống treo ba trục oscillating phía trước cung cấp chất lượng đi xe vô song. Nó cũng bảo vệ chiếc xe tải khỏi những điều kiện đường xấu bằng cách hấp thụ những cú sốc va chạm đến khung.
ĐIỀU KHIỂN / HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN
B
Các khớp nối khớp nối cung cấp cho xe tải khớp nối với khớp nối chỉ đạo, và dao động đảm bảo tiếp xúc mặt đất toàn bánh xe trong địa hình gồ ghề.
HITCH XÂY DỰNG
B
Việc xây dựng hai mảnh của hitch có một đầu thép đúc bền vít vào một ống thép cứng giả mạo.
LINK SẢN PHẨM
B
Ứng dụng an toàn thân thiện với người dùng
B
LINK SẢN PHẨM
B
Liên kết sản phẩm cho phép giám sát từ xa xe tải khớp nối để nâng cao hiệu quả quản lý đội tàu. Liên kết sản phẩm được tích hợp sâu vào hệ thống máy móc. Các sự kiện và mã chẩn đoán, cũng như giờ, nhiên liệu, thời gian nhàn rỗi và các thông tin chi tiết khác được chuyển đến một ứng dụng dựa trên web an toàn, Vision Link.
Tầm nhìn liên kết bao gồm các công cụ mạnh mẽ để chuyển tải thông tin đến người dùng và đại lý, bao gồm lập bản đồ, thời gian làm việc / không sử dụng, mức nhiên liệu và hơn thế nữa. Cấp phép liên kết sản phẩm không có ở tất cả các khu vực. Vui lòng tham khảo với đại lý của bạn để biết tính khả dụng.
