説明

CAMCにはCNGとLNGの輸送手段があります。そのタイプには、ダンパー、貨物、バルクセメント、トラクタートラック、コンクリートミキサーと採掘トラックなどがあります。これらのトラックは、CAMC大型トラックおよびCAMC特殊車両としてマークされています。 280〜380馬力、8×120 + 2×80L、4×120 + 2×80L（CNG）、375/450/2×450L（LNG）のシリンダ容積で、250〜500km（CNG） 300km〜800km（LNG）となっている。 CAMCは14件の公表を所有しています。それらはすべてCAMC国家標準Ⅲトラックからのものです：1台の4×2 CNGトラクター、4×2 LNGトラクター、2台の6×4 CNGトラクター、1台の6×4 LNGトラクター、1台<8×4 LNG貨物トラック、6×4 CNGダンパー、8×4 CNGダンプトラック×1、8×4 LNGダンパー×3。
 

テクノロジーリーダーシップ

Hualingは中国のガス自動車メーカーとして、国内の大型トラックに新しいエネルギー技術を採用した最初の企業です。彼らは製品開発に豊富な経験を持ち、新製品の開発力を強化しています。彼らの車両シリーズは完成しました。彼らは複数の特許技術を持ち、業界をリードしています。
 

成熟した効率的な

Hualing Automobile Co.、Ltdは、WeichaiおよびShangchaiとして有名な国内有名企業の成熟した電力製品を採用しています。私たちは、さまざまな道路状況と異なる積載量でシステム全体の設計と最適化を合致させ、高い出席率を提供します。 2005年に発売されて以来、東南アジア、南米、内モンゴルの各国からの認定を受けています。
 

安全で信頼できる

採用したガスボンベは、物理試験、静水圧試験、衝撃試験、爆破試験、落下試験、燃焼試験、射撃試験、侵入試験、動作試験などの様々な試験に合格しています。さらに、安全性と信頼性のために防爆機器を装備しています。その付属品や補充は、関連する国内規格に準拠しており、安全性は保証されています。
 

経済環境保護

そのガス消費量はディーゼルエンジンに等しい（天然ガスの価格はディーゼル価格の50％までではない）。国家標準Ⅲから国家標準Ⅳにアップグレードする場合でも、コストアップは5000元以上ではない（国家標準Ⅲからディーゼル車の国家標準Ⅳにアップグレードすれば、コストは4万元以上）。