高効率パワートレイン
ターボチャージャーの4気筒エンジンは55 kW（73.8 hp）の電力を供給し、オンデマンド冷却は燃費を最適化し、音量を低く保ちます。エンジンは地域の排出ガスを満たし、最新の技術を契約者に提供します。
アスファルトパヴェ
の高度なエコモード
高度なエコモードは、燃料を節約し、騒音レベルを下げるためにエンジン速度を変更し、運転コストを下げ、作業現場のコミュニケーションを改善します。
MORE TRACTION
Undercarriageは、ホイールピーバーの速度とトラックピーバーのトラクションと浮上を組み合わせたものです。このシステムは、不規則性にかかわらず、車台が表面との接触を維持するのを助ける振動ボギーセットを備えています。これらのボギーセットの滑らかな動きのために、グレードずれおよびトウポイント移動が最小限に抑えられ、より滑らかな舗装結果が得られます。このシステムはメンテナンスフリーです。ゴムコーティングされた部品はアスファルトを捨てアスファルトを溜めて蓄積を防ぎますが、セルフテンションアキュムレータ、センターガイドブロック、内部ベルトケーブルは信頼性を保証します。
アスファルトパヴェ
の対応とステアリングオプション
3つの操縦/走行モードは、作業現場周辺の舗装、移動、操縦のための代替制御オプションを提供する。舗装モードでは舗装速度を最大64mpm（210fpm）まで、走行モードでは11kph（7mph）の高速を実現しています。マヌーバモードでは、コンパクトな領域での位置決めを容易にするために、厳しい回転機能が提供されます。
AUTOMATION ENHANCESマテリアルフロー
オートフィル、ワンタッチホッパ制御、シングルスイッチフィーダシステムの起動などの機能は、機械の操作を簡素化し、オペレータが他の作業現場の機能に集中できるようにします。
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の安定した始動
一貫した舗装の開始はより滑らかな舗装につながります。各パスの初めに、自動充填材料供給システムは、オーガおよびコンベアを作動させ、材料がフィードセンサの設定点に達するまでスクリードの面を横切って材料を移動させる。この一貫性により、オペレーターはフィーダーシステムのスピードを素早く微調整して、スクリードの前でスムーズなマテリアルフローを実現できます。
