優れたパフォーマンス
への革新
私たちの掘削トラックは、最先端の技術と技術革新で何十年にもわたる道をリードしてきました。あなたの目標がより正確にパイプを敷くことであるならば、できるだけ速く岩盤の硬い鍋やベール土を運搬用トラックにカットして、私たちの掘削トラックがあなたに求めるものすべてを与え、その後いくつかを与えます。私たちの製品を所有している人に尋ねれば、彼はそれが彼にとってどれほど信頼性が高く、強力で、有益であるかについて、私たちができるよりも優れたことを伝えます。あなたにとってもそうかもしれません。
タイトなテールスイング設計の先駆けとなり、Tier 4で完成しました。この掘削機を使用すると、他の車線を妨げることなく、1つの車線内で作業できます。掘削トラックはタイトスイング能力を凌駕し、標準的な競争掘削機と同じ掘削力と持ち上げ力を持ちます。 6つの作業モードと、より大きな掘削機のようなポンプ/エンジンマッチング技術により、従来モデルより7％も燃費が向上します。
環境にやさしいエンジン
エンジンはEPA Tier 4 InterimおよびEU Stage 3B排出ガスの認定を受け、優れた性能を発揮し、燃料消費量を削減します。この新型ディーゼルエンジンは、長年培ってきた当社の独自の技術に基づいて、Tier 3レベルと比較して排ガス粒子状物質（PM）を90％以上、窒素酸化物（NOx）を20％以上削減します。エンジン、エレクトロニクス、油圧部品の自社開発および生産を通じて、事実上すべてのアプリケーションで高いレベルの性能と効率を提供する技術の大きな進歩を達成しました。
ディーゼル酸化触媒 - DOC
新しいディーゼル酸化触媒（Diesel Oxidation Catalyst：DOC）は、日々の操作を妨げない統合された設計を採用しています。このスマートでシンプルなシステムは、ディーゼルパティキュレートフィルタを必要とせずに、100％「受動的再生」を使用してすすを除去します。 DOCはシンプルな設計であり、DPFのような定期的なサービス間隔を持たず、予定されたメンテナンスを必要とせずに長寿命に設計されています。所有者にとって、これは、複雑さの低減とシームレスな操作により、所有コストと運用コストが低くなることを意味します。
