Frontframe
Het voorframe ontwerpeigenschappen een groot doosvormig gedeelte en brede, stijve chassisbalken om koppel te kunnen. Het aflopende chassisontwerp vermindert de spanning in het koppelingsgebied en optimaliseert ophangingsgeometrie. Het frame ontwerp maakt maximaal gebruik van robotlassen voor langere duurzaamheid.
ACHTER FRAME
De vier platen box geconstrueerd achterframe minimaliseert spanningsconcentraties gewicht laag en de levensduur lang.
DUMP BODY van de vrachtwagencombinatie
Uitgebreid gebruik van 450 Brinell gehard staal biedt uitstekende impact en slijtvastheid. Body bovenrail ontwerp vermindert morsen materiaal in de laadruimte. Divergerende stroom constructie geeft lossen van de lading die de productie gemaximaliseerd en geen verspilling van materiaal terug te voeren.
SCHORSING
De driepunts pendelende as zorgt voor ongeëvenaard rijcomfort. Het beschermt ook de truck tegen slechte toestand van de wegen door het absorberen van schokbelastingen dat het frame zou bereiken.
ARTICULATING / pendelende koppeling
De scharnierende koppeling voorziet de vrachtwagencombinatie van knikbesturing en de oscillatie zorgt dat alle wielen grondcontact op ruw terrein.
HITCH BOUW
De tweedelige constructie van de hefinrichting is voorzien van een duurzame gietstalen kop bouten op een slijtvaste gesmeed stalen buis.
PRODUCT LINK
User Friendly Secure Application
PRODUCT LINK
Product Link maakt bewaking op afstand van de knikgestuurde truck om de algehele effectiviteit fleet management te verbeteren. Product Link is diep geïntegreerd in de machine-systemen. Evenementen en diagnostische codes, evenals uren, het brandstofpeil, stilstandtijden en andere gedetailleerde informatie worden verzonden naar de beveiligde web-based applicatie, Vision Link.
Vision Link bevat krachtige tools waarmee informatie aan gebruikers en dealers, waaronder kaarten, bedrijfsuren / idle time, brandstofniveau en nog veel meer over te brengen. Product Link-licenties zijn niet in alle regio's. Raadpleeg uw dealer voor de beschikbaarheid.
