TRUYỀN ĐIỆN TỰ ĐỘNG của xe tải khớp nối
B
Hộp số điều khiển áp suất truyền bằng điện tử ECPC với tốc độ cao 6 cấp Điều khiển áp suất bằng điện tử (ECPC) với Chiến lược Kiểm soát Năng suất Nâng cao Năng suất (APECS) mang lại sự chuyển đổi trơn tru với gia tốc mạnh mẽ và năng suất cao.
Các tính năng: - Một chức năng giữ / giới hạn tốc độ cho phép tốc độ máy được giới hạn trong một km / h hoặc một bước mph để phù hợp với hạn chế tốc độ trang web. - Các bánh răng quan trọng duy trì ổ khóa trực tiếp và loại bỏ việc rơi vào ổ đĩa chuyển đổi. Điều này duy trì tốc độ mặt đất trong suốt quá trình thay đổi cấp. - Việc truyền tự động thay đổi các điểm thay đổi để phù hợp nhất với điều kiện hoạt động.
RETARDER
B
Tín hiệu truyền dẫn tích phân với thiết kế mật độ năng lượng cao. Do kích thước nhỏ gọn của nó, đơn vị nhanh chóng lấp đầy với dầu, cung cấp năng lượng chậm hơn và thời gian phản ứng nhanh. Mức độ tạm dừng được giảm tự động ở các cấp thấp hơn ở các bánh răng thấp hơn.
TRACTION CONTROL của xe tải khớp nối
B
Hệ thống kiểm soát kéo cao cấp nhất
Hệ thống kiểm soát lực kéo bao gồm các trục giữa trục ướt và các chênh lệch trục chéo, có thể được gắn và không hoạt động "khi di chuyển."
LOCK KHÁC NHAU KHÁC
B
Khóa máy kéo và hệ thống lái xe cùng với nhau và sửa đổi mô-men phân phối cho kéo tuyệt vời trong điều kiện nghèo nàn dưới đất và trên lớp. Được điều khiển bằng công tắc ở chân.
NH DNG ĐIỂM KHÁC CROSS-AXLE
Khóa các trục chênh lệch, hoạt động thống nhất với khóa phân giữa bánh xe khi chuyển đổi chân và thiết bị chuyển mạch được chọn.
TẠP CHÍ VÀ HỆ THỐNG của xe tải khớp nối
B
Hiệu suất và tiện nghi
PHÁT HÀNH FRBBBBBBB
Hệ thống treo ba điểm trước dao động ± 6 ° để có thể chạy nhanh hơn, cho phép người vận hành đi nhanh ở địa hình gồ ghề. Nó làm giảm tải trọng lên cấu trúc và các bộ phận sử dụng một khung dao động A với một thanh nẹp bên để điều khiển chuyển động nghiêng của trục. Các lỗ khoan lớn, xi lanh áp suất thấp được thiết kế cho những ứng dụng khắc nghiệt và mang lại sự đi lại mềm mại và trơn tru.
Đ REC ĐIỂM LẠI
B
Hệ thống treo phía sau có hình học chùm đi bộ, tuổi thọ dài, gắn kết treo sau, cung cấp một chuyến đi đáng tin cậy và ổn định để giữ trọng lượng tuyệt vời.
