ĐIỂM ĐIỂM CỦA xe chuyên dụng
B
Điểm lắp treo được tích hợp vào thân xe trục, tăng độ tin cậy.
DỊCH VỤ BRAKES
B
Hệ thống kép, hệ thống phanh bánh xe. Hệ thống thủy lực hoàn toàn tự động kích hoạt đĩa phanh đĩa tự làm sạch với các mạch điện và ắc quy ở phía trước và phía sau.
HỘP ĐÓNG ĐÓNG
B
Được lắp vào trục trung tâm ở vị trí cao, lò xo được áp dụng và được thả lỏng.
OPERATOR COMFORT
B
Năng suất được cải thiện từ một nhà khai thác tin cậy
CẢM ƠN RIDE
B
Hệ thống treo trước ba điểm với trục dao động và thanh chống xe đẩy áp suất thấp, kết hợp với cabin trung tâm, mang lại sự thoải mái cho những người lái xe trong mọi điều kiện lái xe. Nhà điều hành vẫn cảm thấy thoải mái và có năng suất suốt cả ngày.
SPACIOUS HAI CÁ NHÂN CAB
B
Xe tải khớp nối với cabin hai người lớn, cung cấp không gian làm việc thoải mái cho cả người điều khiển và hành khách với khoang chứa lớn.
LƯU LƯỢNG LẠNH AIR
B
Ghế an toàn bằng khí nén giúp nâng cao sự thoải mái cho người vận hành với phần đệm cao trên đệm đàn hồi, giảm chấn có thể điều chỉnh với ba cài đặt, chỉ thị vùng đi xe và các cài đặt thắt lưng có thể điều chỉnh. Nó được điều chỉnh hoàn toàn để cung cấp vị trí lái tối ưu.
PHÒNG KHÁCH HÀNG
B
Chiếc ghế hành khách cỡ lớn có ghế đệm đầy đủ với ghế dựa và dây an toàn có thể thu vào để mang lại một chuyến đi an toàn và thoải mái. Ghế hành khách được đặt bên cạnh ghế người điều khiển, cho cả người vận hành và hành khách xem rõ bảng điều khiển, bộ điều khiển và đường.
ĐIỂM ĐIỂM ĐIỀU KIỆN CỦA xe chuyên dụng
B
Một vị trí lái xe thoải mái được cung cấp bởi một cột điều khiển bằng kính thiên văn và độ nghiêng.
HIỆU LỰC HOẠT ĐỘNG
B
Được thiết kế xung quanh Nhà khai thác
SỰ BỀN V SUNG
B
Tạo tiến bộ Bền vững Có thể
Xe tải khớp nối được thiết kế để tối đa hóa hiệu suất và năng suất trong khi vẫn bảo tồn tài nguyên thiên nhiên.
AIR QUALITY
B
Động cơ kết hợp mô-đun phát thải sạch (CEM) đáp ứng các tiêu chuẩn phát thải giai đoạn cuối của EU / Mỹ giai đoạn 4 của Hoa Kỳ. Động cơ có tính linh hoạt trong việc sử dụng nhiên liệu diesel siêu ngắn hoặc ULSD hoặc diesel sinh học lên đến B20 trộn với ULSD. Tất cả các nhiên liệu phải có lượng lưu huỳnh không vượt quá 15 ppm.
