Puissance motrice du camion tracteur 4 × 2 |
maquette |
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| Modèle de moteur | SC9DT280Q3 | Base d'essieu | |
| Modèle | Orthostichous, six cylindres | Longueur totale | |
| Mélange d'armoires électriques, allumage de la bougie d'allumage | Global | ||
| Puissance nominale / vitesse (kw / r / min) | 206/2200 | Global | |
| Couple / vitesse max. (Nm / r / min) | 1120/1400 | Longueur du conteneur | |
| Diamètre du cylindre x course (mm) | 114 × 144 | Récipient | |
| Méthode d'entrée d'air | Supercharge inter-refroidissement | Récipient | |
| Déplacement (L) | 8,82 | Suspension avant globale | |
| Vitesse de ralenti | 650 ± 25 | Suspension arrière globale | |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement de l'eau | Garde au sol de la selle | |
| Puissance / vitesse nette maximale | 196/2200 | Cadre | |
| Carburant | NG | Cadre | |
| Bruit | 93 | < Base de piste avant / arrière | |
| Décharge | Euro-3 | ||
Système de direction du camion tracteur |
Système d'embrayage de GNV, Tracteur à GNL 4 × 2 |
Masse globale |
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| Diverter | Ø100 | Modèle | Ø430 Embrayage | Masse de bordure du châssis | |
| Pompe cinétique de direction | Pompe liquide | Système de contrôle | Contrôle pneumatique hydraulique | Chargement de masse (annonce) | |
| Poids total (annonce) | |||||
| Performance de la transmission | |||||
Système de freinage de camion tracteur 4 × 2 |
Autres paramètres |
Vitesse maximale (km / h) |
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| Modèle | Freinage pneumatique à double circuit | Modèle de pneu | 11.00R20 | Capacité maximale | |
| Type de frein | Freinage de tambour | Volume du réservoir d'air | 1120M³ | Modèle de boîte de vitesses | |
| Freinage de stationnement | Type de ressort | Capacité de la batterie | 135 Ah | Boite de vitesses | |
| Freinage d'urgence | Type de ressort | Rapport de vitesse de l'essieu moteur | |||

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