HIGH-EFFICIENCY POWERTRAIN
Un moteur à quatre cylindres à turbocompresseur fournit une puissance de 55 kW (73,8 ch), tandis que le refroidissement à la demande optimise l'efficacité énergétique et maintient les niveaux sonores bas. Le moteur répond aux émissions régionales, ce qui permet aux entrepreneurs d'être à jour avec les dernières technologies.
ECO-MODE AVANCÉ DE L'ASFALATEUR
Eco-mode avancé modifie la vitesse du moteur pour économiser du carburant et réduire les niveaux sonores, entraînant des coûts d'exploitation plus faibles et une meilleure communication sur le site de travail.
PLUS DE TRACTION
Le train de roulement combine la vitesse d'un pavé de roue avec la traction et la flottation d'un pavé sur rail. Ce système est équipé de jeux de bogies oscillants qui aident le train d'atterissage à maintenir le contact avec la surface sans tenir compte des irrégularités. Les écarts de catégorie et le mouvement du point de remorquage sont minimisés en raison du mouvement régulier de ces ensembles de bogies, ce qui entraîne des résultats de pavage plus lisses. Ce système est également sans entretien. Les composants revêtus de caoutchouc versent de l'asphalte à l'asphalte et empêchent l'accumulation, tandis que les accumulateurs auto-tendus, les blocs de guidage central et les câbles de courroie internes assurent la fiabilité.
OPTIONS DE DIRECTION ET DE VOYAGE RESPONSABLES de l'ouvrier d'asphalte
Trois modes de direction / déplacement offrent d'autres options de commande pour le pavage, les déplacements et les manœuvres autour du chantier. Le mode Pavé permet une vitesse de pavage jusqu'à 64 mpm (210 fpm), tandis que le mode de déplacement offre une vitesse rapide de 11 km / h (7 mph). Le mode de manœuvre offre une capacité de rotation étanche pour un positionnement plus facile dans les zones compactes.
AMÉLIORATION DE L'AUTOMOBILE MATERIAL FLOW
Les fonctionnalités telles que le remplissage automatique, la commande de la trémie à une touche et l'activation du système d'alimentation par commutateur unique simplifient le fonctionnement de la machine et permettent aux opérateurs de se concentrer sur d'autres fonctions du site de travail.
DÉMARRAGE CONSISTANT de l'ouvreur d'asphalte
Un démarrage cohérent peut entraîner un revêtement plus lisse. Au début de chaque passage, le système d'alimentation du matériau de remplissage automatique active les tarières et les convoyeurs et déplace le matériau sur la face de la chape jusqu'à ce que le matériau atteigne les points de consigne des capteurs d'alimentation. Cette cohérence permet aux opérateurs d'affiner rapidement les vitesses du système d'alimentation pour un écoulement lisse du matériau devant la chape.
