Opis

W CAMC znajdują się pojazdy gazowe CNG i LNG. Typy obejmują wywrotki, ładunki, cement masowy, ciągnik siodłowy, betonomieszarka i ciężarówki górnicze, i tak dalej. Te ciężarówki są oznaczone jako ciężarówka ciężka CAMC i specjalny pojazd CAMC. Z 280 do 380 KM, pojemności 8 × 120 + 2 × 80 L, 4 × 120 + 2 × 80 L (CNG) i 375/450/2 × 450 L (LNG), ciężarówki mogą być napędzane w 250 km do 500 km (CNG) I 300 km do 800 km (LNG). CAMC posiada 14 ogłoszeń. Wszystkie są z CAMC National Standard Ⅲ Samochody ciężarowe: jeden ciągnik 4 × 2 CNG, jeden ciągnik 4 × 2 LNG, dwa ciągniki CNG 6 × 4, jeden ciągnik 6 × 4 LNG, jeden<8 × 4 ciężarówka LNG, jeden wywrotka CNG 6 × 4, jedna oś 8 × 4 CNG wywrotka, trzy 8 × 4 wywrotki LNG.
 

Przywództwo technologii

Jako producent samochodów dostawczych w Chinach, Hualing jest najwcześniejszym przedsiębiorstwem, które przyjmuje nowe technologie energetyczne w ciężkiej ciężarówce w kraju. Mają bogate doświadczenie w rozwoju produktu i silnych możliwościach rozwoju nowych produktów. Ich seria pojazdów jest kompletna. Posiadają wiele technologii patentowych i prowadzą przemysł.
 

Starsza i skuteczna

Hualing Automobile Co, Ltd. przyjmuje starsze produkty mocy z krajowych znanych firm jak Weichai i Shangchai. Wykonujemy dopasowany projekt i optymalizację całego systemu w różnych warunkach drogowych i różnej masie załadunku, a także zapewniają wysoką frekwencję. Od czasu wprowadzenia na rynek w 2005 r. Uzyskała certyfikaty z różnych krajów Azji Południowo-Wschodniej i Południowej Ameryki oraz Mongolii Wewnętrznej.
 

Bezpieczne i wiarygodne

Przyjęty cylinder gazowy przeszedł różne testy, takie jak badanie fizyczne, próba hydrostatyczna, próba uderzenia, próchnica, próba opadania, próba spalania, próba strzelania, test penetracji i test działania. Dodatkowo jest wyposażony w zabezpieczone przed wybuchem urządzenie zapewniające bezpieczeństwo i niezawodność. Akcesoria i wyposażenie są zgodne z odpowiednimi normami krajowymi, a bezpieczeństwo jest zapewnione.
 

Ochrona gospodarcza i ochrona środowiska

Jego zużycie gazu odpowiada silnikowi wysokoprężnemu (cena gazu ziemnego nie przekracza 50% ceny oleju napędowego). Nawet standardowe normy emisji spalin z normy krajowej III do normy krajowej IV, wzrost kosztów nie mniejszy jest o 5000 juanów (w przypadku modernizacji normy emisji z normy krajowej III do normy krajowej IV dla pojazdów z silnikiem Diesla, wzrost kosztów to ponad 40 000 juanów).