PUNKTY MONTAŻU Wózku przegubowego
Punkty mocowania zawieszenia są wbudowane w obudowę osi, zwiększając niezawodność.
SERWIS HAMOWANIA
Układ podwójny, wszystkie układy hamulcowe kół. Pełny system hydrauliczny uruchamia samooczyszczające hamulce tarczowe z niezależnymi przednimi i tylnymi obwodami i akumulatorami.
Hamulce do parkowania
Do osi centralnej w położeniu podniesionym, sprężyna nałożona i uwolniona hydraulicznie.
KOMFORT OPERATORA
Lepsza produktywność od zaufanego operatora
ZABEZPIECZENIE RIDE
Trzypunktowe zawieszenie przednie z osią oscylacyjną i niskociśnieniowymi podnośnikami wraz z kabiną centralną zapewniają niezrównane poziomy komfortu jazdy dla operatora we wszystkich warunkach jazdy. Operator pozostaje wygodny i wydajny przez cały dzień.
SPACIOUS Dwójka osób CAB
Wózek przegubowy wyposażony jest w dużą, dwuosobową kabinę, oferującą wygodne miejsce do pracy zarówno dla operatora jak i pasażera z dużymi przedziałkami.
Siedzisko do siedzenia AIR
Siedzenie pneumatyczne zawieszenia zwiększa wygodę operatora dzięki wzmocnionej górnej tylnej amortyzatorowi, regulowanemu tłumieniu z trzema ustawieniami, wskaźnikiem strefy jezdnej i ustawionymi ustawieniami lędźwiowymi. Jest w pełni regulowany w celu zapewnienia optymalnej pozycji kierowcy.
MASA PASAŻEROWA
Pełnowymiarowa fotel pasażera posiada w pełni wyściełane siedzisko z oparciem i szeroką, wysuwaną linią, zapewniającą bezpieczną i komfortową jazdę. Siedzenie pasażera jest usytuowane obok siedzenia operatora, umożliwiając operatorowi i pasażerowi wyraźny widok na tablicę przyrządów, sterowanie i drogę.
KOŁA KIEROWNICZE wózka przegubowego
Wygodne położenie kierowcy zapewnia kolumna kierownicy z teleskopową regulacją pochylenia.
ŁATWOŚĆ DZIAŁANIA
Zaprojektowane wokół operatora
SUSTAINABILITY
Możliwe osiągnięcia
Wóz przegubowy ma na celu maksymalizację wydajności i produktywności przy zachowaniu zasobów naturalnych.
JAKOŚĆ POWIETRZA
Silnik wyposażony w moduł oczyszczania spalin (CEM) spełnia normy emisji spalin końcowych / EU IV etapu EPA w Stanach Zjednoczonych. Silnik ma elastyczność działania zarówno na paliwie wysokoprężnym (ULSD), jak iw biodiesla, do B20 zmieszanego z ULSD. Wszystkie paliwa muszą mieć nie więcej niż 15 ppm siarki.
