แรงจูงใจของ CNG รถบรรทุกทิ้ง 8 × 4 |
โมเดล |
|||
รุ่นเครื่องยนต์ | SC12DT320Q3 | WP12NG350E30 | แกนเพลา | |
รูปแบบ | Orthostichous หกสูบ | Orthostichous หกสูบ | ความยาวโดยรวม | |
ตู้ไฟฟ้าผสมประกายไฟ | ตู้ไฟฟ้าผสมประกายไฟ | โดยรวม | ||
กำลังรับการจัดอันดับ / ความเร็วสูง (กิโลวัตต์ / นาที / นาที) | 235/2200 | 257/2200 | โดยรวม | |
แรงบิดสูงสุด / ความเร็ว (Nm / r / min) | 1250/1400 | 1400 / 1400-1600 | ความยาวตู้คอนเทนเนอร์ | |
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ×จังหวะ (มม.) | 114 × 155 | 126 × 155 | คอนเทนเนอร์ | |
วิธีการไหลเข้าอากาศ | ซุปเปอร์ชาร์จเย็น | ซุปเปอร์ชาร์จเย็น | คอนเทนเนอร์ | |
แทนที่ (L) | 8.82 | 11.59 | การระงับด้านหน้าทั้งหมด | |
ความเร็วรอบเดินเบา | 650 ± 25 | 700 | ระบบกันสะเทือนด้านหลังโดยรวม | |
วิธีการทำความเย็น | ระบายความร้อนด้วยน้ำ | การทำความเย็นเหลว | โหมดการยกเลิกการโหลด | |
กำลังสุทธิสูงสุด / ความเร็ว | 233/2200 | 251/2200 | เฟรม | |
เชื้อเพลิง | NG | NG | เฟรม | |
เสียงรบกวน | 93 | 93 < | < ฐานแทรคเตอร์ด้านหน้า / ด้านหลัง | |
ปลดปล่อย | ยูโร -3 | ยูโร -3 |
ระบบบังคับเลี้ยว |
ระบบคลัทช์ |
มวลรวม |
|||
Diverter | ø100 | รูปแบบ | ø430 Clutch | Chassis ยับยั้งมวลชน | |
ปั๊มจลนศาสตร์แบบพวงมาลัย | ปั้มเหลว | ระบบควบคุม | ระบบควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก | กำลังโหลดมวลชน (ประกาศ) | |
น้ำหนักโดยรวม (ประกาศ) | |||||
ประสิทธิภาพการส่งข้อมูล | |||||
ระบบเบรค |
พารามิเตอร์อื่น ๆ |
ความเร็วสูงสุด (กม. / ชม.) |
|||
รูปแบบ | เบรคแบบสองจังหวะ | รุ่นยาง | 11.00R20 | ความสามารถระดับสูงสุด | |
ประเภทเบรค | เบรกกลองชนิด | ปริมาณถังอากาศ | 960 ล้าน | รูปแบบกระปุกเกียร์ | |
เบรกจอดรถ | สปริงชนิด | ความจุแบตเตอรี่ | 135 Ah | เกียร์กระปุกเกียร์ | |
เบรคฉุกเฉิน | สปริงชนิด | อัตราส่วนความเร็วของเพลาขับ | |||
Tag: การทำเหมืองแร่รถแท็กซี่ | การทำเหมืองแร่รถแท็กซี่ 6 × 4 | ถ่านหินการทำเหมืองแร่รถแท็กซี่ | รถบรรทุกหนัก
Tag: รถดัมพ์ 8 × 4 | LNG ดัมพ์รถบรรทุก 8 × 4 | CNG Tipper รถบรรทุก | CNG Tipper Truck 8 × 4
English Russian Spanish French German Japanese Korean Arabic Portuguese Italian Vietnamese Polish Persian Turkey Danish Thai Finland inde Indonesia Dutch Romania