คำอธิบาย

มีก๊าซ CNG และก๊าซหุงต้มใน CAMC ประเภท ได้แก่ รถเทรลเลอร์, รถบรรทุก, ปูนซีเมนต์, รถบรรทุกรถบรรทุก, เครื่องผสมคอนกรีตและรถบรรทุกเหมืองแร่และอื่น ๆ รถบรรทุกเหล่านี้มีชื่อว่า CAMC Heavy Truck และ CAMC Special Vehicle ด้วยแรงม้า 280 ถึง 380 แรงม้าขนาด 8 × 120 + 2 × 80L, 4 × 120 + 2 × 80L (CNG) และ 375/450/2 × 450L (LNG) ถังสามารถขับเคลื่อนได้ในระยะ 250 กม. ถึง 500 กม. (CNG) และ 300km to 800km (LNG) CAMC เป็นเจ้าของประกาศสาธารณะ 14 ฉบับ ทั้งหมดมาจาก CAMC National Standard Ⅲรถบรรทุก: รถแทรกเตอร์ขนาด 4 × 2 CNG, รถแทรกเตอร์ LNG ขนาด 4 × 2 ตัว, รถแทรกเตอร์ขนาด 6 × 4 CNG, รถบรรทุกขนาด 6 × 4 LNG<รถบรรทุกขนส่งสินค้า LNG 8 × 4 รถเทรลเลอร์ CNG ขนาด 6 × 4 คันรถบรรทุกถ่ายโอนข้อมูลขนาดใหญ่ 8 × 4 CNG รถเทรลเลอร์ LNG ขนาด 8 × 4 คัน
 

ความเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยี

ในฐานะที่เป็นผู้ผลิตยานยนต์ในประเทศจีน Hualing เป็น บริษัท แรกที่ใช้เทคโนโลยีพลังงานใหม่ในรถบรรทุกหนักในประเทศ พวกเขามีประสบการณ์มากมายในการพัฒนาผลิตภัณฑ์และความสามารถในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ ชุดรถของพวกเขาเสร็จสมบูรณ์แล้ว พวกเขามีเทคโนโลยีสิทธิบัตรมากมายและเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมนี้
 

ผู้ใหญ่และมีประสิทธิภาพ

Hualing Automobile จำกัด adopts ผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าผู้ใหญ่จาก บริษัท ที่มีชื่อเสียงในประเทศเป็น Weichai และ Shangchai. เราออกแบบและปรับให้เหมาะสมกับระบบโดยรวมในสภาพถนนที่แตกต่างกันและมีมวลการบรรทุกที่แตกต่างกันและมีการเข้าร่วมที่สูง นับตั้งแต่มีการเปิดตลาดในปีพ. ศ. 2548 ได้ผ่านการรับรองจากประเทศต่างๆในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และอเมริกาใต้และมองโกเลียใน
 

ปลอดภัยและเชื่อถือได้

กระบอกสูบบุญธรรมได้ผ่านการทดสอบต่างๆเช่นการทดสอบทางกายภาพการทดสอบแบบ Hydrostatic Test การทดสอบการกระแทกการทดสอบการระเบิดการทดสอบการล้มการทดสอบการเผาไหม้การทดสอบการถ่ายภาพการทดสอบการรุกและการทดสอบการใช้งาน นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ป้องกันการระเบิดเพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ อุปกรณ์เสริมและ refitting ของมันสอดคล้องกับมาตรฐานแห่งชาติที่เกี่ยวข้องและความปลอดภัยจะมั่นใจได้
 

การคุ้มครองทางเศรษฐกิจและสิ่งแวดล้อม

การใช้ก๊าซมันเทียบเท่ากับเครื่องยนต์ดีเซล (ราคาก๊าซธรรมชาติไม่ถึง 50% ของราคาน้ำมันดีเซล) แม้การปรับปรุงมาตรฐานการปล่อยมลพิษจาก National Standard III ถึง National Standard IV ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นไม่น้อยกว่า 5000 หยวน (หากอัพเกรดมาตรฐานการปล่อยมลพิษจาก National Standard III เป็น National Standard IV สำหรับรถยนต์ดีเซลค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นมากกว่า 40,000 หยวน)