กำลังของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก CAMC 4 × 2
SC9DK310Q381 | รูปแบบ | |
ในสายการขดลวดน้ำหกกระบอก | ระบบให้อาหารน้ำมัน | |
EGR ภายใน | กำลังไฟ / ความเร็วในการหมุนสูงสุด (KW / r / min) | |
228/2200 | สูงสุด ความเร็วแรงบิด / หมุน (Nm / r / min) | |
1250/1400 | เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ×จังหวะ (มม.) | |
114 × 144 | วิธีการรับสมัคร | |
ระบายความร้อนด้วยอินเตอร์ | ปริมาณการส่งออก (L) | |
8.82 | ความเร็วรอบเดินเบา | |
700 ± 50 | วิธีการระบายความร้อน | |
น้ำหล่อเย็น | Max.Net พลัง / ความเร็วในการหมุน (KW / r / min) | |
225/2200 | การให้อาหาร Max.Net Power / Rotate Speed เชื้อเพลิง | |
0.183 | เสียง Db (A) | |
93 | <93 | < | การปลดปล่อย
ยูโร -3 |
ระบบบังคับเลี้ยวของ CAMC รถแทรกเตอร์ขนาดเบา 4 × 2
| ระบบคลัทช์
|
ลดน้ำหนัก
6955 |
|||
ø100 | ประเภท | คลัทช์ดันø430 | น้ำหนักโดยรวม | 42000 | |
ปั๊มเหลว | ระบบควบคุม | ระบบควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิค | มวลรวมของรถเทรลซัส | 34850 | |
ประสิทธิภาพการส่งข้อมูล | |||||
| พารามิเตอร์อื่น ๆ ของ CAMC Lightweight Tractor 4 × 2
|
ความเร็วสูงสุด
120 กม. / ชม |
|||
เบรคนิวเมติกแบบ Double-loop | ประเภทของยาง | 11.00R22.5 | ไล่ระดับสีสูงสุด | 25% | |
เบรกกลอง | ความจุถังเชื้อเพลิง (L) | 380 ลิตร | โมเดลกล่องเกียร์ | RTO-11509F | |
ประเภทสปริง | ความจุแบตเตอรี (Ah) | 135 Ah | เกียร์ | 9 | |
ประเภทสปริง | อัตราส่วนความเร็วของเพลาไดรฟ์ | 4.44 | |||
Tag: รถแท็กซี่ Dumping 4 × 2 | รถเทรลเลอร์ขนาด 6 × 4 | รถเทรลเลอร์ขนาด 8 × 4 | รถเทรลเลอร์ 8 × 4
Tag: รถบรรทุกหนักยุโรป | รถแทรกเตอร์หนักยุโรป 6 × 4 | รถแทรกเตอร์หนักยุโรป | รถบรรทุกหนักยุโรปหนักรถแทรกเตอร์
English Russian Spanish French German Japanese Korean Arabic Portuguese Italian Vietnamese Polish Persian Turkey Danish Thai Finland inde Indonesia Dutch Romania