กำลังของรถแทรกเตอร์ขนาดเล็ก CAMC 4 × 2
| SC9DK310Q381 | รูปแบบ | |
| ในสายการขดลวดน้ำหกกระบอก | ระบบให้อาหารน้ำมัน | |
| EGR ภายใน | กำลังไฟ / ความเร็วในการหมุนสูงสุด (KW / r / min) | |
| 228/2200 | สูงสุด ความเร็วแรงบิด / หมุน (Nm / r / min) | |
| 1250/1400 | เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ×จังหวะ (มม.) | |
| 114 × 144 | วิธีการรับสมัคร | |
| ระบายความร้อนด้วยอินเตอร์ | ปริมาณการส่งออก (L) | |
| 8.82 | ความเร็วรอบเดินเบา | |
| 700 ± 50 | วิธีการระบายความร้อน | |
| น้ำหล่อเย็น | Max.Net พลัง / ความเร็วในการหมุน (KW / r / min) | |
| 225/2200 | การให้อาหาร Max.Net Power / Rotate Speed เชื้อเพลิง | |
| 0.183 | เสียง Db (A) | |
| 93 | <93 | < | การปลดปล่อย
| ยูโร -3 |
ระบบบังคับเลี้ยวของ CAMC รถแทรกเตอร์ขนาดเบา 4 × 2
|
| ระบบคลัทช์
|
ลดน้ำหนัก
6955 |
|||
| ø100 | ประเภท | คลัทช์ดันø430 | น้ำหนักโดยรวม | 42000 | |
| ปั๊มเหลว | ระบบควบคุม | ระบบควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิค | มวลรวมของรถเทรลซัส | 34850 | |
| ประสิทธิภาพการส่งข้อมูล | |||||
|
| พารามิเตอร์อื่น ๆ ของ CAMC Lightweight Tractor 4 × 2
|
ความเร็วสูงสุด
120 กม. / ชม |
|||
| เบรคนิวเมติกแบบ Double-loop | ประเภทของยาง | 11.00R22.5 | ไล่ระดับสีสูงสุด | 25% | |
| เบรกกลอง | ความจุถังเชื้อเพลิง (L) | 380 ลิตร | โมเดลกล่องเกียร์ | RTO-11509F | |
| ประเภทสปริง | ความจุแบตเตอรี (Ah) | 135 Ah | เกียร์ | 9 | |
| ประเภทสปริง | อัตราส่วนความเร็วของเพลาไดรฟ์ | 4.44 | |||

Tag: รถแท็กซี่ Dumping 4 × 2 | รถเทรลเลอร์ขนาด 6 × 4 | รถเทรลเลอร์ขนาด 8 × 4 | รถเทรลเลอร์ 8 × 4

Tag: รถบรรทุกหนักยุโรป | รถแทรกเตอร์หนักยุโรป 6 × 4 | รถแทรกเตอร์หนักยุโรป | รถบรรทุกหนักยุโรปหนักรถแทรกเตอร์
English Russian Spanish French German Japanese Korean Arabic Portuguese Italian Vietnamese Polish Persian Turkey Danish Thai Finland inde Indonesia Dutch Romania