ขนาดที่เกี่ยวข้อง (มม.) |
|
ประเภท: |
CAMC รถบรรทุกน้ำหนักเบา 8 × 4 |
ฐานล้อ | 1850 + 4605 + 1350 |
ความยาวโดยรวม | 11980 |
โดยรวม | 2500 |
โดยรวม | 3850 |
ความยาวคลังสินค้า | 9600 |
คลังสินค้า | พ.ศ. 2300 |
คลังสินค้า | 600,800 |
ด้านหน้าแขวน | 1370 + 75 |
วางทับด้านหลัง | 2805 |
ระยะห่างพื้นผิวของกรอบ | พ. ศ 1128 |
เฟรม | 278 |
เฟรม | 940/842 (ด้านหน้า / ด้านหลัง) |
ฐานล้อ | 2065/1860 |
พลังของรถบรรทุกสินค้าน้ำหนักเบา 8 × 4 |
||
ประเภทเครื่องยนต์ | SC9DK270Q3B1 | WP10.270E32 |
รูปแบบ | สายการขันน้ำหกสูบ | สายการขันน้ำหกสูบ |
ระบบให้อาหารน้ำมัน | EGR ภายใน | EGR ภายใน |
กำลังไฟ / ความเร็วในการหมุนสูงสุด (KW / r / min) | 199/2200 | 199/2200 |
สูงสุด ความเร็วแรงบิด / หมุน (Nm / r / min) | 1125/1400 | 1100 / 1200-1600 |
เส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ×จังหวะ (มม.) | 114 × 144 | 126 × 130 |
วิธีการรับสมัคร | อินเตอร์คูลลิ่ง | อินเตอร์คูลลิ่ง |
ปริมาณการส่งออก (L) | 8.82 | 9.726 |
ความเร็วรอบเดินเบา | 700 ± 20 | 600 ± 50 |
วิธีการระบายความร้อน | น้ำหล่อเย็น | น้ำหล่อเย็น |
Max.Net พลัง / ความเร็วในการหมุน (KW / r / min) | 195/2200 | 195/2200 |
การให้อาหาร Max.Net Power / Rotate Speed เชื้อเพลิง | 0.166 | 0.202 |
เสียง Db (A) | <93 | <93 |
การปลดปล่อย | ยูโร -3 | ยูโร -3 |
น้ำหนัก (กก.) ของ CAMC Van 8 × 4 |
ระบบบังคับเลี้ยว |
ระบบคลัทช์ |
|||
ลดน้ำหนัก | 12100 | Redirector | ø100 | ประเภท | ø430 Putsher Clutch |
น้ำหนักลดลงของแชสซี | 10100 | ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ | ปั๊มเหลว | ระบบควบคุม | ระบบควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิค |
กำลังการผลิต (ประกาศ) | 18705 | ||||
น้ำหนักรวม | 31000 | ||||
ประสิทธิภาพการส่งข้อมูล |
ระบบเบรคของ CAMC Van 8 × 4 |
พารามิเตอร์อื่น ๆ |
|||
ความเร็วสูงสุด | 120 กม. / ชม | ประเภท | เบรคนิวเมติกแบบ Double-loop | ประเภทของยาง | 11.00-20 |
ไล่ระดับสีสูงสุด | 25% | ประเภทเบรค | เบรกกลอง | ความจุถังเชื้อเพลิง (L) | 380 ลิตร |
โมเดลกล่องเกียร์ | 9JS119B | เบรกจอดรถ | ประเภทสปริง | ความจุแบตเตอรี (Ah) | 135 Ah |
เกียร์ | 9 | เบรกฉุกเฉิน | ประเภทสปริง | ||
อัตราส่วนเพลาไดรฟ์ | 4.44 |
Tag: แทรคเตอร์สูบแก๊ส | แทรคเตอร์เพลา 4 × 2 | แทรคเตอร์เพลา 6 × 4 | รถบรรทุกทิ้ง 8 × 4
Tag: CNG Side Dumping Tractor 6 × 4 | การทุ่มตลาด LNG ด้านข้างรถแทรกเตอร์ | ทุ่มตลาด LNG ด้านข้างรถแทรกเตอร์ 6 × 4 | เหมืองแร่การทำเหมืองแร่การทำเหมืองแร่
English Russian Spanish French German Japanese Korean Arabic Portuguese Italian Vietnamese Polish Persian Turkey Danish Thai Finland inde Indonesia Dutch Romania