เฟรม FRB
การออกแบบเฟรมด้านหน้ามีส่วนกล่องขนาดใหญ่และคานแบบคานกว้างเพื่อรับแรงบิด การออกแบบเฟรมที่แตกต่างกันช่วยลดความเครียดในพื้นที่ที่ติดขัดและเพิ่มรูปทรงเรขาคณิตระงับการทำงาน การออกแบบเฟรมช่วยให้การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ใช้ประโยชน์ได้สูงสุดเพื่อเพิ่มความทนทาน
REAR FRAME
โครงตู้สี่แผ่นที่สร้างโครงหลังช่วยลดความเครียดและให้น้ำหนักที่น้อยและมีอายุการใช้งานยาวนาน
DUMP BODY รถบรรทุกก้างปลา
การใช้เหล็กชุบแข็ง Brinell 450 ช่วยให้ได้รับแรงกระแทกและความต้านทานการสึกหรอได้ดีเยี่ยม การออกแบบรางด้านบนของร่างกายลดการหกรั่วไหลของวัสดุที่บริเวณที่บรรทุก การก่อสร้างที่แตกต่างกันทำให้การไหลของของเสียที่สะอาดขึ้นซึ่งช่วยเพิ่มผลผลิตและหลีกเลี่ยงของเสียที่เกิดจากวัสดุ
เบี้ยปรับ
การระงับเพลาหน้าแบบสั่นสามจุดช่วยให้มีคุณภาพการขับขี่ที่ไร้คู่แข่ง นอกจากนี้ยังช่วยปกป้องรถบรรทุกจากสภาพถนนที่ไม่เอื้ออำนวยโดยการดูดซับแรงกระแทกที่จะไปถึงกรอบ
ข้อศอก / ตะแกรงร่อนเร่
ข้อต่อที่เป็นข้อต่อให้รถบรรทุกแบบข้อต่อที่มีข้อต่อพวงมาลัยพาวเวอร์และการสั่นสะเทือนทำให้มั่นใจได้ว่าพื้นดินทุกล้อจะสัมผัสได้ในพื้นที่ที่มีความขรุขระ
การก่อสร้าง HITCH
การก่อสร้างชิ้นส่วนสองชิ้นนี้ประกอบไปด้วยเหล็กหล่อที่แข็งแรงทนทานซึ่งยึดติดกับท่อเหล็กปลอม
PRODUCT LINK
User Friendly Application ที่ปลอดภัย
PRODUCT LINK
Product Link ช่วยให้สามารถตรวจสอบรถบรรทุกแบบข้อต่อได้จากระยะไกลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดการกองเรือโดยรวม การเชื่อมโยงผลิตภัณฑ์เข้ากันได้ลึกลงไปในระบบเครื่อง เหตุการณ์และรหัสการวินิจฉัยตลอดจนชั่วโมงน้ำมันเชื้อเพลิงเวลาว่างและข้อมูลรายละเอียดอื่น ๆ จะถูกส่งไปยังแอพพลิเคชันที่มีความปลอดภัยบนเว็บ Vision Link
วิสัยทัศน์ลิงค์รวมถึงเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการถ่ายทอดข้อมูลให้กับผู้ใช้และตัวแทนจำหน่ายรวมทั้งการทำแผนที่การทำงาน / เวลาว่างระดับน้ำมันและอื่น ๆ ใบอนุญาตการเชื่อมโยงผลิตภัณฑ์ไม่พร้อมใช้งานในทุกพื้นที่ กรุณาปรึกษาตัวแทนจำหน่ายของคุณเกี่ยวกับเรื่องความพร้อมใช้งาน
