Station opérateur de la chargeuse sur pneus
Canopée / cabine spacieuse avec sol non dégagé offre à l'opérateur une grande salle des jambes
Pédales de déplacement pli
Porte coulissante supérieure (modèles de cabine)
La climatisation offre un espace de travail confortable tout au long de l'année (modèles de cabine)
Le capot ROPS à deux positions offre une visibilité inégalée
Le siège de suspension entièrement réglable réduit la fatigue de l'opérateur
Les contrôles du joystick PPC sont de faible effort et fournissent un bon contrôle
Les jauges et les voyants lumineux sont faciles à lire
Tight Tail Swing
L'opérateur peut se concentrer davantage sur le travail à l'avant et s'inquiéter moins du jeu de balançoire arrière, même dans des zones confinées avec une projection de seulement 80 mm 3,1 sur les pistes.
Valve de changement de motif
Que vous soyez à l'aise avec ISO ou SAE, vous pouvez facilement passer de l'un à l'autre.
Excellente visibilité de la chargeuse sur pneus
La conception de la station de l'opérateur permet à l'opérateur de maintenir un champ de vision à 360 °.
Compartiment de l'opérateur inclinable
Le compartiment de l'opérateur s'incline vers l'avant pour faciliter l'accès aux composants hydrauliques et aux composants du moteur.
Capot de moteur à ouverture large et capots latéraux
Permet un accès facile pour les contrôles quotidiens et une maintenance régulière.
Cadre X-Track à haute résistance
Le solide cadre à chenilles X est un grand concept de pelle hydraulique et détruit l'accumulation de saletés et de débris, ce qui permet à l'opérateur de précieux temps de nettoyer la machine.
Système de démarrage du moteur neutre
Verrouille les entraînements et l'hydraulique pendant le démarrage de la machine.
Valve de sélection manuelle
Permet à l'opérateur de passer d'un sens (Breaker) et d'un flux hydraulique auxiliaire bidirectionnel (Thumb).
Broche pivotante à grand diamètre
A une durabilité élevée et maintient les dégagements appropriés entre la broche et la douille après un fonctionnement à long terme.
Drives et freins
Méthode d'entraînement: Hydro-static
Type de frein de course: serrure hydraulique
Type de chaussure de voyage: caoutchouc
Système électrique de la chargeuse sur pneus
Tension de fonctionnement: 12 V
Batterie: 58 Ah
Alternateur: 40 A
Démarreur: 2,3 kW
