จุดยึดของรถบรรทุกแบบก้าน
จุดติดตั้งระบบกันสะเทือนถูกรวมเข้ากับโครงล้อเลื่อนเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือ
บริการเบรค
ระบบ Dual-wheel, ระบบเบรคล้อทั้งหมด ระบบไฮดรอลิกแบบใช้พลังงานเต็มรูปแบบใช้ดิสก์เบรคสำหรับทำความสะอาดตัวเองด้วยแผงด้านข้างและด้านหลังที่เป็นอิสระ
ที่จอดรถเบรค
ติดตั้งเพลาตรงกลางไว้ในตำแหน่งยกพื้น
OPERATOR COMFORT
ปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตจากผู้ให้บริการความมั่นใจ
นั่งสบาย
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบ 3 จุดพร้อมแกนหมุนและแกนลัดวงดันต่ำรวมกับแท่นวางกลางที่ให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ในทุกสภาวะการขับขี่ ผู้ประกอบการยังคงความสะดวกสบายและมีประสิทธิผลตลอดทั้งวัน
SPACIOUS Two-person CAB
รถบรรทุกแบบข้อต่อมีรถสองแถวขนาดใหญ่ให้พื้นที่ทำงานที่สะดวกสบายสำหรับทั้งผู้ปฏิบัติงานและผู้โดยสารที่มีช่องเก็บของขนาดใหญ่
ที่รองเบรค AIR
เบาะนั่งแบบเบาะอากาศช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่โดยมีเบ้าหลังสูงด้านหลังปรับกระแทกปรับได้สามระดับพร้อมด้วยไฟเลี้ยวและระบบปรับเอว สามารถปรับตำแหน่งได้อย่างเต็มที่
ที่นั่งผู้โดยสาร
ที่นั่งผู้โดยสารขนาดเต็มมีเบาะเบาะเต็มที่พร้อมพนักพิงและเข็มขัดนิรภัยแบบพับเก็บได้เพื่อความปลอดภัยและความสะดวกสบาย ที่นั่งผู้โดยสารอยู่ติดกับที่นั่งของผู้ขับขี่ทำให้ทั้งผู้ปฏิบัติงานและผู้โดยสารสามารถมองเห็นแผงหน้าปัดควบคุมและถนนได้ชัดเจน
สตาร์ทเมอร์ริ่งของรถบรรทุกก้อง
ตำแหน่งขับขี่ที่สะดวกสบายมีให้โดยเสาพวงมาลัยแบบปรับได้และแบบปรับได้
ความสามารถในการดำเนินงาน
ได้รับการออกแบบมาโดยผู้ดำเนินงาน
ความยั่งยืน
สร้างความเป็นไปได้อย่างยั่งยืน
รถบรรทุกแบบก้องถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิผลในขณะที่อนุรักษ์ทรัพยากรธรรมชาติ
AIR QUALITY
เครื่องยนต์ที่ใช้โมดูลการปล่อยมลพิษ (CEM) เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษขั้นสุดท้ายของสหรัฐฯ EPA Tier 4 / EU Stage IV เครื่องยนต์มีความยืดหยุ่นในการใช้น้ำมันดีเซลกำมะถันต่ำ (ULSD) หรือไบโอดีเซลถึง B20 ผสมกับ ULSD เชื้อเพลิงทั้งหมดต้องมีกำมะถันไม่เกิน 15 ppm
