MOTEUR du camion articulé
Performance optimisée, fiabilité prouvée
TECHNOLOGIE DE MOTEUR
Le moteur poursuit les améliorations évolutives et incrémentielles qui fournissent une technologie de moteur innovante basée sur des systèmes et des composants avec une fiabilité éprouvée.
MODULE D'EMISSIONS PROPRES (CEM)
Le CEM est un paquet de post-traitement des gaz d'échappement composé d'un catalyseur de filtre à particules diesel (DPF), de catalyseur de réduction catalytique sélective (SCR), utilisant une solution d'eau d'urée (UWS), connu sous le nom de fluide d'échappement diesel (DEF) et de systèmes de contrôle. Le CEM réduit les émissions de particules et de NOX en utilisant des combinaisons de régénération, de dosage, de brûleur et de dosage / brûleur passives et actives pendant le fonctionnement normal du moteur. Tous les composants sont isolés sur un berceau de support rigide pour une longue durée de vie dans les applications les plus sévères.
SYSTÈME DE REDUCTION NOX (NRS)
Le système de réduction des NOX (NRS) capte et refroidit une petite quantité de gaz d'échappement, puis l'achemine dans la chambre de combustion où elle abaisse les températures de combustion et réduit les émissions de NOX.
LIVRAISON DE CARBURANT du camion articulé
Le moteur utilise le système de mesure électronique à haute pression, à haute pression et aux injecteurs.
RÉGÉNÉRATION DE FILTRE À PARTICULES DIESEL
La régénération est l'élimination de la suie du filtre à particules diesel (DPF). Le dispositif de régénération après traitement (ARD) utilise le système de régénération pour régénérer efficacement et automatiquement le DPF. Le DPF piège les particules et les cendres; Les cendres sont éliminées à des intervalles de service réguliers.
MODES DE REGENERATION
Lorsqu'il est réglé sur automatique, la régénération se produira sans aucune interaction de l'opérateur. Les trois modes de régénération montrés ci-dessous permettent au camion articulé de s'adapter aux conditions spécifiques du site de la manière la plus efficace. Automatique: la régénération "on-the-go" est déclenchée lorsque le module de commande du moteur détermine que les conditions sont acceptables. Le camion articulé n'est pas nécessaire pour arrêter de fonctionner.
Automatique: la régénération ralenti faible est déclenchée lorsque la machine est dans un mode de fonctionnement réduit pendant une période de temps prédéterminée et un certain nombre de conditions sont respectées. Le système est conçu pour que l'opérateur puisse interrompre la régénération à tout moment.
Manuel: Une régénération manuelle est initiée en appuyant sur le bouton de régénération pendant cinq secondes. La machine doit être mise en mode non opérationnel afin d'effectuer une régénération manuelle.
